Jau ļoti drīz šīm automašīnām Latvijā tiks pilnībā liegta Tehniskā apskate un piedalīšanās ceļu satiksmē!
Pašlaik notiek nozīmīgs notikums, kas piesaista sabiedrības uzmanību, un tas var radīt plašas sekas. Ļoti iespējams, ka Latvijā transportlīdzekļiem tuvākajā laikā nevarēs iziet tehniskās apskates, tādējādi liedzot tiem tuvākajā laikā kursēt uz ceļiem. Šis apgalvojums var mudināt personas jautāt par konkrēto priekšmetu un tā pamatojumu. Jaunākie ziņojumi liecina, ka šajā klasifikācijā ietilpstošie transportlīdzekļi var neatgriezeniski neatbilst Latvijas tehniskās apskates prasībām, padarot tos par nepiemērotiem braukšanai pa koplietošanas ceļiem.
Lai gan likumā ir ietverti noteikumi par administratīvo sodu piemērošanu par odometru manipulācijām, diemžēl šīs sekas faktiski netiek īstenotas, tādējādi radot situāciju, ka krāpnieciskas darbības netiek kontrolētas un nesodītas. Ir diezgan mulsinoši, ka, neskatoties uz vienkāršu pasākumu pieejamību šādas noziedzīgas rīcības novēršanai, personas turpina iesaistīties šajās darbībās, nesaskaroties ar jebkādām sekām. Šajos novērojumos dalījās ievērojamā Saeimas deputāts un cienījamais Auto asociācijas prezidents Andris Kulbergs (AS).
Kulbergs norāda, ka Latvija var uzlabot savu pašreizējo stāvokli, pieņemot tādu pašu stratēģiju kā Lietuva. Lai sasniegtu šo mērķi, viņš ierosina Latvijai izmantot salīdzināmu pieeju. Būtībā, ja odometrā reģistrētais nobraukums ir mazāks par iepriekš noteiktajām vērtībām, kas noteiktas iepriekšējā MOT laikā, transportlīdzeklim tiks aizliegts braukt pa valsts maģistrālēm.
Latvijā, veicot transportlīdzekļa tehnisko apskati, CSDD apkopo un fiksē odometra datus. Šī vērtīgā informācija pēc tam tiek glabāta viņu datubāzē, nodrošinot vieglu pieejamību sabiedrībai. Lai iegūtu automašīnas odometra rādījumus, bez piepūles var veikt bezmaksas meklēšanu, izmantojot vai nu numura zīmes numuru, vai transportlīdzekļa reģistrācijas numuru.
Pašlaik pastāv mulsinošs scenārijs, kurā odometra viltošanas pārbaude tiek ignorēta. Līdz ar to transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar mainītiem odometriem, var darboties bez jebkādām sekām, uzliekot pircējiem slogu pirms pirkuma pabeigšanas ar CSDD starpniecību veikt rūpīgu izmeklēšanu.
Latvijā privātpersonām var tikt piemērots administratīvs sods gan par reklamēšanu, gan dalību odometra manipulācijas pakalpojumos. Tomēr ir svarīgi uzsvērt, ka šie naudas sodi netiek aktīvi piemēroti.
Iekšlietu ministrijas Administratīvo pārkāpumu departaments pēc dienesta uzskaites datiem pēdējo 24 mēnešu laikā nav fiksējis nevienu pārkāpumu. Turklāt trūkst informācijas par vispārējiem administratīvo tiesību pārkāpumiem un to sekām saistībā ar CSL 81. pantu.
Latvijā esošā sistēma, kas izstrādāta, lai risinātu odometra krāpšanas problēmu, ir izrādījusies neefektīva, liekot ieviest alternatīvus sodus. Krāpniecisku darbību veikšana ne tikai nodara kaitējumu patērētājiem un nozarei, bet arī ļauj likumpārkāpējiem izvairīties no atbildības.
